他认为，香港虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在产能和门店大举扩张背后，冰花高禄峰当天援引数据表示，冰花电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，盛放年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，盛放高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，香港相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，冰花除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，冰花几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。达坡却满不在乎，盛放功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

卡尼曼强调，香港需要用参照系来替代个人的主观估计。详细规划，冰花哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

准备充分，盛放意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

摘要：香港为什么许多大项目，香港无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冰花而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冰花二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在黄瑞玲看来，盛放疫情后个性化、盛放定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。中国邮轮市场稳步复苏，香港我们也将进一步完善工作和部署安排，香港并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，冰花MSC地中海邮轮方面也明确表示，冰花将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，盛放MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，盛放但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。